吉利星越4驱顶配二手车值得买吗,吉利星越4驱顶配二手车

1.为什么不建议买星越

2.便宜一点的四驱车，不越野，油耗经济实惠的有哪些推荐？

3.吉利星越L值不值得买，优缺点有哪些，油耗真的高吗？

吉利星越2.0T车型产品力挺强，但竞争力较弱，性价比不高。

从产品来看，星越的2.0T发动机和沃尔沃T5发动机有些渊源，动力很强，最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱。这套动力总成光是听着就让人放心，实际表现也很出色，动力强劲且输出线性，变速箱的逻辑也很合理，升降挡时机都把握得比较好。

此外，星越2.0T顶配车型还配备了博格华纳适时四驱系统，整车官方零百加速时间为6.8秒，相当快的一个水平。

不过，星越2.0T售价较高，为15.58-19.58万元，而同级别的哈弗F7x 2.0T车型售价仅为13.49-15.49万元。相比之下，哈弗F7x的性价比要高太多。

同样是2.0T发动机，哈弗F7x的最大功率为165kW，峰值扭矩385N·m，不比星越弱。七速湿式双离合变速箱的传动效率高达95%。四驱系统也没有缺席。并且，哈弗F7x还有一个性能版车型，1-3挡解除了扭矩保护，可承受450N·m的扭矩，官方零百加速成绩为6.6秒，比星越的加速更快。

除此之外，在价格相近的情况下，哈弗F7x的配置要比星越高得多，例如并线辅助、车道保持、全景影像、自动泊车等驾驶辅助配置，方向盘加热、座椅通风、后排座椅加热等舒适性配置都是星越入门车型不具备的。

综上，星越是一款好车，但相比同级车型，它的价格较高，性价比较低。

星越俊朗完美的外观无疑符合所有国人的最高审美，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。侧面线条舒展有度，完全展示星越独一无二的细致美，235/55R18的轮圈能让人切实感受到踏实感。最让人惊喜的是星越的内饰设计。中控设计构型舒展，配色也突显年轻气息，内饰材料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对用户的满满诚意，座椅与门边上的装潢为整车内饰增色很多。可以说，内饰是帮助星越取得成功的一个重要因素。动力和操控方面，星越装备了2.0涡轮增压发动机，得以实现238Ps的最大马力。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，通过吉利对星越的精心调教，变速箱和发动机得到了充分磨合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，驾驶者在拐弯以及超车时特别有自信。扭矩数据为350牛米，7秒便可以把速度提到100码，以实质情况与领克01相较，星越难分高下。综上，星越的动力输出绝对没必要担心。从舒适方面看，星越因得吉利精心设计而在同动力和操控方面，星越装备了2.0涡轮增压发动机，得以实现238Ps的最大马力。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，通过吉利对星越的精心调教，变速箱和发动机得到了充分磨合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，驾驶者在拐弯以及超车时特别有自信。扭矩数据为350牛米，7秒便可以把速度提到100码，以实质情况与领克01相较，星越难分高下。综上，星越的动力输出绝对没必要担心。至于空间方面，对于在空间方面有要求的车友来看，恐怕要败兴了，数据仅为4605*1878*1643mm，2700mm的轴距数据比较一般，如果和19、长安CS85、领克01这几个对手相比，星越的整车数据并无太大闪光点。除开数据，从实质驾驶感受上看，身材较高的人会感觉头部比较压抑。第二排凑合可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。总体而言，星越在内部空间上的确有点遗憾。级别中具有较大的竞争力。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，快速通过地势不平的路面时，减震系统没有让人失望，行车姿态比较平稳。座椅材质较软，乘坐较舒服，空调冷却功效上佳，效率很高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。车主和亲戚的舒适感受只能用“赛神仙”形容。星越的操控表现相当亮眼，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。整体而言，星越的操控性能不输同价位车型。

相较于同类车型的油耗数据，星越油耗有点偏高，经过上千公里测试，实质油耗约有10.0L，高速8.3L，街区油耗也是达到了13.0L，作为一款1670KG质量的SUV，星越油耗的确偏高。

你好楼主：

从车型能看出楼主应该是一位年轻有为的帅小伙，喜欢这种跨界型的Suv车型，吉利星越的指导价13.58万——19万之间。动力有两款动力分别为1.5T和2.0T，楼主如果不差钱的话建议直接上2.0T的，要动力有动力，要颜值有颜值，因为1.5T是所谓的三缸发动机，目前不建议购买。

另外感觉如果在这个价格区间内选择的话，同样的一款跨界车型suv选择长安的cs85会更好一些！长安cs85搭载自主研发的蓝鲸2.0T发动机，同时变速箱搭配的是爱信的8at变速箱。动力和变速箱稳定性方面都要比星越稳定一些！

谢谢采纳

星越350T漂亮的动力参数，能达到6.8秒破百，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW(238Ps)，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。

除此之外，红绿灯起步也是展现动力的机会，星越350T总能自信地领先于旁边车辆半个车位。350T拥有更加充足地加速底气，即使在中高速时再深踩油门，仍有较强的推背感，当然发动机声音对速度感也有一定的加成作用。

这个架构里包含动力总成，座椅骨架，空调系统，悬架系统，转向系统，传动系统，刹车系统等模块的一套集成，换句话说，吉利星越是一款含金量极高的车型。

朋友：星越350t我经常使用，值得入手！1最满意的BOSS音响12喇叭，整车隔音很好，完全是殿堂级的听觉视觉享受；2乘坐和驾驶空间充足，175的身高，翘二郎腿还是很轻松，后排还有3个头枕2个USB接口；32.0T的动力随叫随到，238匹350牛米+8速AT变速箱，初段，中段，后段加速根本不用S挡，只要你舍得踩，它就舍得给，最差也能使你肾上腺素飙升；4油耗正常开9.2-9.5市区实测，满意，毕竟有一双20寸的大脚；5内饰细节完全超越同级合资，不服可以单挑，红黑配色搭配运动而有豪华感；6你想要50万级以上的配置他都有，问题是50万以上车上没有的他也有…你应该有答案了吧，适合自己的才是最好的！

想要知道星越这款车型是否值得购买，首先要从你的需求弹起，既然答主没有具体说需求，笔者就详细介绍一下各方面，让答主自行判断吧。

星越是吉利 汽车 旗下推出的一款轿跑SUV，采用了吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构打造，因此在底子方面是值得信赖的，毕竟有沃尔沃技术基因的加持。

动力方面，星越提供了300T和350T两种版本可选，前者搭载的三缸1.5T发动机，虽然有着177马力的纸面参数，但一方面是三缸，另一方面又匹配了7速双离合变速箱，在某种程度上可以认为是不太推荐购买的。毕竟三缸存在低俗抖动，双离合又存在起步低档顿挫的情况，虽然吉利方面调教尚可， 但目前为止这样的动力总成上市不过才一两年的时间，尚未经过市场的检验。

而答主所说的350T版本则不存在这一问题，这个型号搭载的是型号为JLH-4G20TDB型号的发动机，其最大功率达到175kW（238马力），与之匹配的是8AT变速箱。这台发动机和沃尔沃旗下的B4204T32在参数方面有着惊人的一致，虽然官方没有明确来宣传， 但我们不难猜测它在技术方面和沃尔沃的发动机应该高度相似 ，推测应该是领克品牌技术下放而来，当然二者可能在部分工艺方面也存在一定的差别，毕竟产品定位也差了不少。

简单来说，星越350T车型在动力方面的表现是完全值得让人信赖的，在星越这个价位的车型中， 你似乎很难找到一款在动力参数方面能够与之匹敌的产品。

接下来我们来聊聊外形，星越350T在造型方面是典型的溜背风格轿跑SUV，这个外形风格只能说仁者见仁智者见智，部分用户可能觉得这种轿跑SUV属于四不像，但也有用户非常钟爱这种风格。

既然答主做出了提问，那么证明对这种轿跑SUV造型并不排斥，所以外形应该也不是需要考虑的重点。

但星越可能在某种程度上存在一个空间方面的问题，虽然4605*1878*1643mm的车身尺寸已经是标准的紧凑型SUV，但2700mm的轴距其实并不算特别的出色，车内空间从实际表现来看在同尺寸车型中并不算出色。 再加上溜背风格设计，后排乘客的头部空间相对可能会比较局促。

说完了外形我们再来看看配置，目前星越官方主推的车型应该是定价17.98万元的魅影骑士版本，采用了专属“亚瑟蓝”车漆配色，配合黑色车顶以及19英寸双五辐式亮黑色轮圈，造型确实非常讨喜。

配置方面，魅影骑士版本配备有带智能远近光的LED前大灯、箭锋LED日间行车灯、前雾灯、外后视镜电动调节（加热+防眩目）、外后视镜电动折叠、雨量感应自动雨刮、车顶行李架、全景天窗（雨量感应智能关闭）、电动尾门等。

内饰方面的配置包括内后视镜手动防眩目、亮黑皮质+麂皮座椅、驾驶/副驾驶座椅6向电动调节、前排头枕两向调节、前排座椅加热、皮质方向盘、换挡拨片、星耀流光多彩氛围灯、360°全景高清影像系统、前排预紧限力安全带、双区独立控制自动恒温空调、主动式座舱清洁系统、四门电动一键升降带防夹、无钥匙进入/一键启动、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸液晶中控屏、T-BOX远程控制功能、高德地图导航系统、12扬声器Bose音响等。

安全配置方面，提供有ABS+EBD(带BA刹车辅助)、TCS牵引力控制系统、ESP 9.3车身稳定控制系统、紧急制动提醒功能、HAC上坡辅助功能、HDC陡坡缓降功能、4颗前/后泊车雷达、ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、AEB城市预碰撞系统、前排头部双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前/后排一体式侧气帘、ISO-FIX儿童座椅接口、TPMS胎温/胎压监测系统等。

毫无疑问， 新车在同价位的产品中参数配置也属一流 ，尤其是安全性方面的配置在关键时刻可能会带来意想不到的效果。

所以，最后总结来看， 如果能够接受外形 ，那么星越350T车型确实是一个值得考虑的选择。

吉利的车最近几年真的是做的还可以了，整体性价比上还是不错的，可能我们心理上无法逾越几十年前那个三缸的阴影，所以现在很多人听到三缸就开始喷，真正去驾驶了之后，三缸并没有那么恐怖，再说你喜欢的这个配置是四缸的，238P的马力，带动这么一个紧凑型SUV，其实还是很运动的，建议去4S店多体验几次。

三缸坚决不要

加点钱上领克01吧！

如果考虑动力，配置可入手，沃尔沃技术加持可媲美甚至超越当期很多合资车。外观颜值犀利识别度高！350T的性价比还是不错的

为什么不建议买星越

如果说谁是自主品牌高性能轿跑SUV的代表，我相信吉利星越绝对算是其中之一。星越是目前吉利汽车最高端的一款SUV，定位是轿跑SUV。它的底盘架构源自于与沃尔沃联合开发的CMA平台，目前吉利星越也是吉利汽车唯一的一款，全部采用CMA平台架构上生产的汽车，不光是底盘，包括动力总成，发动机和变速箱方面也是与沃尔沃同款的，所以产品力还是非常强的。

目前我们从经销商处获悉，吉利星越目前的车型优惠幅度大概是5000元左右，但是消费者如果想要购买的话可以享受，首付20%三年零息。此外还有万元豪华大礼包，如果二手车置换的话，最高可以享受1万元的置换补贴。因为新冠肺炎疫情的原因，凡是教师，医生或者公务员，还可以申请最高补贴1000元。

吉利星越低配车型采用的是1.5T发动机，这款发动机是一款三缸涡轮增压发动机，吉利汽车针对发动机推出了8年或30万公里的超长质保，因此在动力总成方面还是很靠谱的。

作为吉利的一款高端车型，吉利星越的配置自然是非常高。最低配的车型使用的都是235宽度的18英寸轮圈。因此从外观上看还是非常漂亮的。

在安全配置方面全系标配了前排侧气囊，胎压监测，车身稳定系统，上坡辅助，陡坡缓降。

在舒适性配置方面标配了倒车影像，驾驶模式的切换，全系标配了皮质方向盘，皮质真皮座椅。7英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏幕，看上去科技感也是非常强。最低配的车型还标配了8个扬声器。全系标配远近光LED大灯。此外包括自动空调，自动雨刷。这些舒适性配置也是全系标配的，所以配置上是非常好的。

在动力方面星越有两种动力总，成低配车型采用的是1.5T三缸涡轮增压发动机177马力，255牛米，这款发动机配合48伏轻混系统，能够带来比较好的动力以及5.6升的百公里油耗，而高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机238马力350牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，这款车的性能还是十分抢眼的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

便宜一点的四驱车，不越野，油耗经济实惠的有哪些推荐？

第一个缺点就是，由于试驾的车型是四驱顶配车型，采用的是固特异运动型轮胎，在极好的路面上行驶的时候，轮胎的胎噪声会很小，而且很有高级感，但如果在一些缝缝补补的老路上开的话，胎噪声就比较大，底盘下传来声音会显得比较突兀。

第二个缺点:底盘隔音一般，车速在120km/h的时候，风噪声最明显的地方就是来自底盘以及轮胎接触面哪里，星越L整体表现隔音良好。

吉利星越L值不值得买，优缺点有哪些，油耗真的高吗？

这个要求的话，貌似只有铃木系的两款车，维特拉和骁途符合要求。

其实，如果不越野，一些城市SUV车型就能够满足需求。但是又要四驱，又要便宜，还要油耗低，这就有点难度，需要仔细考量了。

十五万以下全时四驱，油耗比较低，维特拉是唯一选择。这个车口碑不错，但是销量就是一坨 ，加上铃木退出中国，最近几年不用担心售后，但是终究保有量小，还是让人有所担心。

本来我一直想买个维特拉，考虑到空间尺寸，离地间隙等，最后放弃了。我倒是建议题主，如果不越野的话，四驱没太大必要，两驱车足够用了，这样选择的范围就会大得多。 我是修高铁的农民工一包白沙，感谢您的阅读！

不越野的四驱 汽车 推荐五台SUV与两台轿车供参考·「 20万以内」

说明：四驱系统可分为横置适时四驱与纵置四驱两大类，其中真正能够越野的是纵置系统；分动箱要从集成多片式离合器限滑差速器起步，后桥需要配备伊顿式或牙嵌式差速锁。此类车辆具备一定程度的越野能力，但因使用非承载式车身导致整备质量过大，真实平均油耗总会在接近15L/100km的范围内。

所以本篇不讨论这种高油耗的车型，列举的五台SUV均为横置四驱，满足正常非铺装路面自驾游没有问题；承载式车身的油耗表现也都能维持在接近平均10L/100km的范围内，对于四驱 汽车 而言这是比较低的油耗标准了，下面开始看车。

SUV选项

1：指导价超过15万实际仅14万左右的选项为哈弗F7/F7x，这两台车依据审美偏好任选其一即可，因为两车装备的发动机变速箱与底盘悬架都是相同的，四驱版也都配备了全套L2辅助自动驾驶配置。

发动机为4C20B-2.0T，动力储备高达165kw/385N·m（1800~3600rpm），变速箱匹配7挡湿式双离合；普通版本的破百成绩8秒左右，F7x跨界版本可以达到6.6秒的高标准，目前还是30万以内燃油动力SUV加速能力最强的选项，一线自主品牌的实力是很强的。至于质量表现当然也不用担心，哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平。

2：比亚迪宋ProDM实际起售价低至15万级别，预算在这一范围内应当首选这台车，理由很充分！因其破百成绩为6.5秒，作为插电混动车要理所应当比燃油车更强劲；而这种混动技术不仅有纯电和油电混合驾驶模式，同时由BSG发电启动一体机可以保证HEV模式不亏电，甚至可以做到增程式驾驶。

这套系统有238kw/525N·m的动力储备，普通的3.0T-V6都不见得有这个标准；但这只是一套1.5T的双擎四驱系统，实测油耗可以低至6L/100km以内，正常驾驶也只是多出1L左右而已。至于四驱系统也有领先优势，因其前后桥由两套动力系统驱动，水平相当于最高级别的燃油 汽车 全时四驱，同时纯电模式为后轮驱动。

3：雪佛兰探界者四驱版本值得选择，不过这是基于其合资品牌影响力的评价，说白了就是仍然认为合资 汽车 更好的消费者才有必要考虑这台车，因为在17-20万之间没有更高水平的合资 汽车 选项。此车的指导价为22.99-23.99万，实际优惠幅度在5万以上；但这只是美系 汽车 的营销战术，降低价格不等于品质低。

其发动机装备的是LSY-2.0T，这是台具备气门半开与智能变缸节油技术的先进机型，动力储备有174kw/350N·m（1500~4000rpm）；在匹配9A手自一体变速箱的前提下，平均油耗可以低至10L/100km，相比F7是要略低一些的，不过性能也要略微逊色一些，但整体品质已经远超价格重合的荣放、奇骏、CRV，探岳之流。

4：传祺GS8四驱低配起售价低至20万以内，上述三台车均为4.65米级别的A 级别SUV，而GS8已经是标准4.8米级别的中型车，方方正正的设计很显硬朗，实车的视觉效果比看起来更有质感。这台车的定位与锐界汉兰达等车相同，但内燃机的技术水平却有领先优势，只是6AT手自一体变速箱略选级别不高。

这台车装备的4B20J1-2.0T发动机的热效率达到40.23%，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），可以说同级SUV中已经是最强机。实际表现也没有令人失望，2.0吨的整备质量仍旧有8秒级别的破百成绩，汉兰达都是做不到的。

5：吉利星越四驱版本可以作为跨界SUV的轻奢级选项，实际起售价17万左右；这台车的整体设计风格与尺寸和F7x基本相同，发动机也是2.0T排量，175kw/350N·m的动力储备逊色一些，所以加速成绩只是7秒标准，但也比同价位的探界者强劲一些。

星越的卖点主要是8AT手自一体变速箱，虽然爱信精机供应的机型普遍存在换挡顿挫的问题，但作为消费者仍旧认为这种机型更理想。所以有这种偏好的话则可以考虑星越，反之F7x的综合相加比要远超这台车还，聪明的吉利 汽车 总会抓住消费者的关注点，然而不能否认99%的消费者是不懂车的。

轿车选项

领克03 四驱版指导价18.58-24.88万，值得选择的版本只有低配18.58万版本，因为裸车价预算20万即可选择第二台建议选项。03 的发动机与星越相同，都属于沃尔沃T5标准的2.0T，用于SUV平平无奇但用于轿车还是可以接受的，这一版本有187kw/350N·m（1800~4800rpm）的标准，匹配8AT手自一体变速箱。

这套组合可以实现5.9秒的最佳破百成绩，性能在同级燃油轿车总确实不错；而且温和的驾驶也有比较低的油耗，低于10L/100km是没有问题的。四驱系统与上述燃油动力SUV相同，都属于横置四驱，操控感优于前驱，比纵置四驱轿车要差一些。好在这台车的价格足够低。

汉DM是值得选择的混动轿车，指导价虽然在21/23万级别，但新能源 汽车 是免征购置税的，燃油车的标准为10%；也就是说20万的轿车有两万的购置税，裸车价预算足以选择这台轿车。

汉DM装备的是2.0T双擎四驱系统，同样具备纯电驾驶后驱，油电混合模式全时四驱的驱动模式，标准等同于纵置四驱轿车。这台能同时感受两种操控乐趣的轿车，有4.7秒的破百成绩，平均油耗可以低至6L/100km左右，想要真正高性能与低油耗兼顾的 汽车 ，插电混动是目前最佳的选项，就聊这些车了。

天和MCN授权发布

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四驱车有好多种，全时四驱，分时四驱，还有实时四驱，前两种都是专业的越野车，才会配备专业的的四驱系统，代表车型，丰田霸道系列，山猫，牧马人之类的都是这类四驱系统。

实时四驱车系里边，比较经典几款车型，可以值得参考，一般情况下，建议选择，欧蓝德，维特拉，讴歌，汉兰达，指南者，这些车子都适合城市使用，平时也是两驱模式，遇到烂路或者越野的路线，就变成了四驱模式。

油耗取决于驱动方式，车子的载重，还有发动机功率的大小，主要是配比，小马拉大车也会油耗较高，大马拉小车也会油耗较高，适合的发动机配备适合的车子，才更经济一些，一般情况下，经常在城市开车，选择城市SUV应该就足够了，应对一般的烂路，城市路况，都是绰绰有余的，有更大的经济效益，同时，通过性也会更好一些，大概是这样的一个状况。

现在的车子，都配备了车身稳定系统，两驱车和原来四驱车的转弯安全性，都差不多，当然，四驱车的稳定性会更高一些，特殊的时候还能产生一些特殊的作用，但是四驱车，至少要超出，城市SUV价格的1/3以上，在经济效益和油耗，有的着不对称对比，OK，往往四驱的车子，配备的发动机功率也更高，理论上油耗也会更高，要选择适合自己的车子。

哈弗F7，可以看看

便宜的四驱，我觉得野帝不错，或者进口的明旅，如果是新车北汽勇士的四驱库存车只要7万多。。。

哈佛h5我认为还行

便宜！

四驱！

不越野！

油耗乐观！

能满足这四点我估计呀，只有铃木的两台车了。

骁途和维特拉。

十五万左右的价格。

骁途稍微贵点。

众所周知，铃木都比较小，维特拉轴距仅有2500

所以，如果可以接受小一点的话，且新车，只有这两台了。别的，貌似还没有比这两个玩意儿更好的。

三菱欧蓝德四驱价格低自吸发动机性价比高，维修保养便宜

便宜点的四驱车，不越野，既然提到越野，说明着眼点在城市SUV上，既然不越野，那么就不建议购买硬派越野车。一般的城市SUV匹配的四驱拥有一定的脱困能力，有些车型的高速稳定性也非常好。不过即使是最便宜的适时四驱城市SUV的售价也超过了10万元，而10万元以下基本上没有几个匹配四驱。下面推荐几款：

国内车企并没有自主的适时四驱技术，一般都是OEM一些老牌供应商的的适时四驱，而博格华纳就是最重要的一个企业，博格华纳的翰德五代智能四驱系统，严格来说，这是一套全时四驱系统，因为其平常的前后轴动力分配比是95：5，正是因为这5%的动力才使这套四驱跨入全时四驱门槛，在检测到前轮打滑时，ECU会给四驱系统发出指令，控制电控液压系统的流量，驱动活塞压紧多片离合器，实现前后轴动力分配，在极限情况下可以分配50%的动力给后轴。拥有不错的脱困能力和动力分配效率。

采用博格华纳翰德五代的城市SUV有：大众途岳、探岳、途观、奥迪q3、吉利博越、吉利星途、吉利领克03、哈弗大狗等，这也是国产四驱城市SUV普遍采用的四驱系统。因此，如果说国产的车型能够推出适时四驱车型，博格华纳是当之无愧的幕后大佬。

同样是博格华纳的四驱系统，如果翰德五代属于全时四驱，那么这套四驱系统则属于完完全全的适时四驱，但是，这套适时四驱系统带有主动扭矩分配功能，在高速过弯、激烈驾驶时，可以主动分配四驱扭矩给后桥。其结构原理实际上也是通过电控压紧多片离合器，实现扭力分配，不过，这套适时四驱的动力分配范围比较大，可以在100ms内把后轴的动力从10%提高到90%，因此，理论上这套四驱系统更偏向于脱困。此外，这套四驱系统的油耗表现要比翰德五代更好一些，因为这是一款适时四驱。

国产车型中采用这套四驱系统的车型有长安CS75plus、哈弗H6等。

在合资车型中，三菱欧蓝德性价比是非常高的，特别是三菱的四驱系统是非常有特色的，欧蓝德顶配车型s-awc车的四驱系统，带有前差速器锁定功能，脱困能力非常不错，而普通的欧蓝德则是普通的适时四驱，采用多片离合器作为限滑差速器，最大可以分配50：50的动力分配，带有低速锁定模式。不过，欧蓝德的电子限滑功能相对一般，拖了欧蓝德脱困能力的后腿。

斯巴鲁XV是全时四驱车型，是斯巴鲁的看家法宝，日常行驶时前后轮的动力分配比在90：10 50：50之间动态分配，全时四驱车型不仅仅拥有不错的脱困能力，而且对于高速稳定性、湿滑路面的稳定性以及循迹性有很好的表现。

以上，只是简单的对 汽车 的四驱系统进行了简单对比，限于篇幅，对于 汽车 的动力、空间、外观、内饰并没有涉及，如果大家有兴趣，可以在留言讨论，我会一一解答。

十年车龄的老司机告诉你，宁买前后驱，不买假四驱。

现在的四驱太泛滥了，大多数是聊胜于无的多片离合式的适时四驱，比如crv、rav4、途观，这种四驱的效果是很有限的，包括奥迪的跨戳四驱系统，以前是真四驱，新款Q5也变成了多片离合式的面子货（可能是考虑油耗）。

四驱也分纵置和横置，横置的代表也是crv、rav4、途观之流，肤浅点说，横置一般是廉价车的标配（一般情况，奇葩也有），纵置是比较好点的，比如奔驰宝马奥迪斯巴鲁。

斯巴鲁是值得单独说一下的，价格相对比较便宜，发动机是纵置的水平对置，四驱是全时四驱，这两样看家本领是斯巴鲁在北美地区比较受欢迎的原因。更炸裂的是斯巴鲁在拥有全时四驱的同时又保证了相对较低的油耗，其综合油耗7-8，纯市区也不过10个左右，这是很多车无法比拟的。他的四驱系统比较倾向于提升车辆的公路操纵性能，雨雪天气对车辆的帮助很大，再加上他本身重心比较低，高速真的很爽，偶尔轻度越野也能适应，属于那种不太需要考虑路况的车型。

斯巴鲁的配件一直是很多人不敢买他的原因，阿李告诉你，随便买，这货在15w公里之前是不需要你多费心的，正常保养就行，你只需要会加玻璃水。

吉利星越L值不值得买呢？有什么优缺点？咱说基于15到20万售价区间，如果你能接受中国品牌这种车型我挺推荐的，整体性价比表现够高，所以你看，从外观设计，内部空间到配置表现，它至少能跟这个二三十万车型相比，但是价格只卖到了不到20万，所以说它的这个优势还是比较明显的。

那有什么缺点呢？对于很多人来说油耗比较高，这是一个比较现实的问题，同时呢，需要烧95号汽油，但是关于油耗高这事儿呢，我觉得，咱们客观看，我觉得整个它这个成绩算正常，为什么这么说？你想你基本15到20万同价位当中，你看都是204C的1.5T的，对吧，排量小了，要不动力弱，肯定油耗就低了，那你去对比一下20T车型，你去看看这个像冠道，包括说像途观L，就这车型20T日常用的话也得在九个油十个油左右

所以这么看的话，我觉得吉利星越L油耗不算高，，只能说可能属于正常的表演水平，不属于特别低那一类型，人家毕竟是20T对吧，那高配还有四驱加8T，所以说城市用，基本上十个油左右十到11个，那如果路况好的话呢，八九个也没问题，如果你觉得油耗高的话，你就可以看看星L雷神哈X了，那买哪款呢？

吉利星越L推荐三个版本吧，两驱的这个叫尊贵型，，售价15.52元，其实这个版本我觉得从格配来看高日常使用的，像ACC自巡主动刹车，车道保持，包括前排座椅加热，还有副驾驶专属的屏幕，它主驾是带一通风功能，所以我觉得这车整体性价比表现更高一些，那如果你预算比较充裕，想买个配置高点的，可以看它前不久刚刚出那个叫至尊型，16.32万元贵8000块钱，配置方面增加了像并线辅助，开门提示，自动泊车，无线充电，Bos音响，然后主副驾驶的通风，还有20英寸轮圈，他说用8000块钱换这些配置也绝对值

那为什么会推出这么一款车型，因为之前的顶配版本，那这个车型呢，是因为应量太充足，所以厂家也推出这么一个车型，算是一个补充，我觉得这两个版本还值得考虑一下的，HUD呢，这东西我觉得不是特别有必要，所以可以考虑买这个至尊型，如果你看四驱版本的话，四驱优先建议买尊贵型，17.52万元，配置跟两驱尊贵基本一样，不过动力上它是用了20T这个加8AT t加四驱这套动力系统，，相对来说呢贵2万块钱，就如果四驱是硬需求的话，你买这个版本，如果不是基本在城市使用的话，你买两驱比较合适，油耗还更低一些。