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1.2014年进口途欢。2.0,全时四驱,二手车车况怎么样

2.6年车龄的大众老途观，1.8T+6AT+四驱，10万出头值不值？

3.13年二手途观可以买吗

4.2010年的大众途观变速箱是什么变速箱,二手车值得购买吗?

5.途观二手车为什么便宜

二手途观可以买。对于一般家用车而言，保值率就代表了车型的性价比。途观在品牌口碑有不足的情况下依然能够保持高于平均水平的保值率，就足以证明二手途观值得买。

途观是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，紧凑型SUV是国内需求量最大的车型，同时也是竞争最激烈的市场，途观凭借着结实、耐用、空间大、油耗低等优点在新车和二手车市场上都有非常高的热度。

在二手车市场上，途观车型主要是2009-2019款，也就是说应该选择2014年左右的车型。2014款途观属于国五排放标准，目前国六标准大范围实施对于国五二手车没有太大影响，仍然可以正常上牌过户。至于外迁则要看迁入地是不是大气污染防治重点区域并且是否已经提前实施了国六标准。

购买二手车注意事项：

1、 辨识轮胎

轮胎的更换周期一般是在三年到五年，不过还是得根据实际使用情况而定，要看轮胎状态如何，可以从胎纹深度，裂纹，偏磨这些，还可以看轮胎外侧有没有起鼓包，轮胎起鼓包是很危险的事情，这也是很容易被忽视的地方。

一旦有鼓包，则需要更换掉。还要看轮胎磨损程度，如果买到磨损较大的轮胎的话，之后得自己掏钱更换，这样又增加支出成本。

2、 检查内饰电子设备

内饰的检测在于细致，不要怕卖家反感，除此之外，任何车内边边角都要仔细翻看。车内的电子设备按键以及天窗设备的状态，最好多多按几次开关，有时候按一次没问题，在按下去就出故障也是说不准，还有看下天窗附近是否有积水，积水的话很有可能天窗会漏水或者排气管堵塞。

3、 手续齐全

买车之前还要检查相关手续是否齐全，手续不全也是无法过户的，还有对于有些年限的车子，最好查一下保险，如果这辆车没出事故的话，保险折扣是非常大的。

反之，如果这辆车没有任何折扣且保费还比去年贵，那这辆车可能出现一些比较大金额的理赔事故，最好打电话给保险公司问清情况，出过多少次理赔记录都可以查得到。

4、 试驾

买二手车必试驾！最好走一些减速带或者路面不平试过一些，看看悬架系统是否正常已经是否出现异响，汽车起步时，应注意观察起步是否平稳，离合器是否发抖，换挡是否平顺灵活。如果出现起步发抖、上坡打滑或换挡困难，则说明离合器有问题。

试一试转向性能，有意地把方向盘向左向右转动看转向是否灵活和准确，有无自动回转能力，两手放开方向盘一小会儿，看行驶方向是否自动偏离。高速行驶车身应无摆动，方向盘应无抖动。如果转向沉重，松手后自动跑偏、高速抖动等，则说明转向和车轮有问题。

试一试刹车性能，在条件允许的情况下，车速达到50km/h时，踩一脚急刹车，看车辆是否能立即减速并停车，而且不跑偏、无异响。如果出现减速迟缓或跑偏等异常现象，则说明刹车系统有问题。

试一试发动机加速性能，行驶中注意各个仪表的工作状态，当发动机温度达到正常值后，挂中速档急加速看提速是否敏捷，有无推背感。如果加速迟缓，发动机声音沉闷或抖动，则说明该发动机功率下降，加速性能差。

试一试变速器性能，在行驶中应测试每个档位，档位应精准，换挡应自如，加油和松油门时不会跳挡，无异常响声。如果跳挡、换挡困难或有响声，则说明变速器有问题。

2014年进口途欢。2.0,全时四驱,二手车车况怎么样

进口二手大众途观是一款性价比很高的二手车，它可以满足许多汽车购买者的实际需求。作为一款国产汽车，它具备出色的性能，从外观到内饰，都是大众汽车的风格，引人注目，而且价格也比较实惠，因此，大众途观深受消费者的欢迎。

1. 进口二手大众途观的性能优势

进口二手大众途观的性能优势在于它同时具备舒适性和动力性，并且拥有强大的操控性能，可以带来更好的驾驶体验。它的2.0T发动机拥有158kW的最大功率，可以满足消费者对驾驶体验的要求，而且还配有高效的7速双离合变速箱，更加提升了操控性能。

2. 进口二手大众途观的安全配置

进口二手大众途观的安全配置也非常全面，它配备有ABS+EBD+ASR+ESP等先进安全防护功能，可以有效降低碰撞时受伤的可能性，有效降低事故发生率。此外，进口二手大众途观还拥有随速转向灯和全景摄像头等多种功能，可以帮助司机更好的掌控车辆，确保行车安全。

3. 进口二手大众途观的舒适性

进口二手大众途观的舒适性也很优秀，它采用了全新的多媒体系统，拥有更多的功能，可以更好的满足消费者的需求。此外，它还配备有座椅加热、座椅通风、自动控温等多种功能，可以给司机和乘客带来更多的舒适感。同时，它还拥有多种安全性能，可以有效的提高车辆的安全性。

4. 进口二手大众途观的外观特点

进口二手大众途观的外观特点非常明显，它采用了大众汽车一贯的水纹设计，外观时尚大气，而且还配备了LED日间行车灯，提供更好的行车安全保障。此外，它还拥有把手式后备箱，更方便消费者使用，可以满足消费者对空间的需求。

5. 进口二手大众途观的维修保养

进口二手大众途观的维修保养也是消费者关注的重点，因为它的发动机和变速箱都是先进的，所以维修保养比较容易，因为部件的供应也比较容易，所以维修保养成本也不会太高。另外，进口二手大众途观还拥有大众汽车厂商的全国性服务网络，可以更好的满足消费者的需求。

总的来说，进口二手大众途观的性价比非常高，它具备出色的性能，良好的安全配置，舒适的内饰，维修保养成本低等诸多优势，是消费者买车的好选择。

6年车龄的大众老途观，1.8T+6AT+四驱，10万出头值不值？

很好。2014年大众途观，2.0T四驱旗舰，车况极好，11万公里，配置到顶。无钥进入，一键启动，日间行车灯，大灯随动转向，大灯清洗，自动泊车，换挡拨片，丹拿音响，全景天窗，座椅加热。

13年二手途观可以买吗

这篇文章的主角，是一辆6年车龄的大众二手车，14年上牌的13款?大众途观1.8T四驱车型，当年指导价25万多，那时候还要加价购买，现在行情价在10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4506mm，1809mm，1685mm，轴距为2684mm。

外观方面，这车在当时真的很火，设计使用当时大众主流设计，搭配圆润大气的设计和线条，看着很稳重又挺有亲和力。

不大的车身，看起来倒是还挺敦实，氙气大灯在当时算是高端配置，17寸的轮圈也挺有力量感。

车内设计就是当时大众传统风格，现在看确实是有些老气了，但是，做工和用料都还是挺不错的，配置中规中矩，毕竟不是高配车型，储物空间比较丰富，不错。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，还能兼顾些包裹感，这车坐起来舒适性出色的原因我认为还是乘坐的坐姿，让腿部空间十分舒展和自然，尤其是后排，车虽然不大，但是腿部空间以及坐姿都很好的原因，让这车坐着比一些尺寸更大的车还更舒服。

尾箱常规容积为400升，放倒座椅能拓展到1530升。

动力方面，文中车型使用的是一台第二代EA888系列的1.8T的涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250牛米，参数现在看是一般般了，搭配的来自爱信的6AT变速箱，包括现在还有不少大众车型都在使用这台变速箱，主打的就是平顺舒适耐用，车身重量1.6吨左右的情况下，零百加速时间我们实测在11秒出头，一个让我有点吃惊的成绩，工信部油耗为8.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，这车的动力部分开起来的感觉确实是和使用双离合的车型是不一样的，从起步开始，那种蠕动的感觉就要明显更加自然顺畅，挂上档马上就动起来的感觉，确实是更符合我们习惯，发动机涡轮介入以后给人那一下还有股子劲头，但是这都是假象，毕竟参数摆在那里，一下的激情以后的感觉就马上平淡了，虽然不能说慢，但是实实在在的说，还比不上现在很多1.5T的车型，毕竟车重还有四驱，而且第二代的EA888发动机后期还有些通病，10万公里就开始慢慢慢显现了。

底盘方面，文中是四驱车型，搭载是一套全时四驱系统，口碑来看，这车的脱困能力还不错，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车动力方面我有些不满意，但是底盘方面我倒是还挺喜欢，悬架的整体调教偏重于舒适性，但是又不是高速行驶的扎实感和稳定性，加上不错的NVH控制以及高高的坐姿，有些开更高级别大车的感觉，操控性就别想多了，毕竟是SUV。

最后总结：这辆途观车型，外观中庸大气，尺寸不大，但是乘坐空间很大，舒适性不错，底盘舒适，有四驱，通过性能不错，配置够用，动力够用，变速箱皮实，加上价格现在折去了一半多，性价比看着挺高，还是挺值得选择的，也就是动力部分有些原厂的通病，好在现在EA888的维修费用不高了。

你觉得这车值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010年的大众途观变速箱是什么变速箱,二手车值得购买吗?

该车可以买。

2013年的二手大众途观是一款紧凑型SUV，性价比高，值得购买。途观作为大众首款国产SUV，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。动力和性能方面引领同级别车，较高的安全性，对于想入手SUV二手车的，大众途观是款不错的选择。

途观二手车为什么便宜

6挡手自一体变速箱，值得。根据查询太平洋汽车网显示，途观2010款，搭载1.8T涡轮发动机，最大160马力和最大250扭矩，匹配的是6挡手自一体变速箱，综合油耗百公里10L，截止2023年11月13日，该车在二手市场参考价在4万，性价比非常高，非常值得购买。

途观二手车便宜。

途观是一款大众汽车旗下的SUV车型，二手车价格相对较低的原因有几个方面。途观作为一款较早推出的车型，市场上已经有较多的二手车供应，供大于求导致价格下降。途观的保值率相对较低，随着新车不断推出，二手车价值相对较低。