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二手车宝马x6报价_二手宝马 x6报价

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介宝马x6二手车价格一般来说多在30-60万之间居多:1、宝马X6的外观是第一眼就能抓住人的眼球的,极其夸张的溜背造型,从前大灯一直往后昂扬的腰线,以及车轮毂往上的宽体饱满的曲线,就像是一个蓄势待发的拳击手,这辆车的前脸采用的是宝马家族式的双孔进气格栅,搭配时下流行的分体式大灯,非常的张扬霸气;2、宝马X6搭载的分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是一个8挡手自一体变速箱,最大马力分别

二手车宝马x6报价_二手宝马 x6报价

宝马x6二手车价格一般来说多在30-60万之间居多:

1、宝马X6的外观是第一眼就能抓住人的眼球的,极其夸张的溜背造型,从前大灯一直往后昂扬的腰线,以及车轮毂往上的宽体饱满的曲线,就像是一个蓄势待发的拳击手,这辆车的前脸采用的是宝马家族式的双孔进气格栅,搭配时下流行的分体式大灯,非常的张扬霸气;

2、宝马X6搭载的分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是一个8挡手自一体变速箱,最大马力分别能达到245匹和306匹,最大扭矩也做到了350牛米和400牛米,数据摆在这里,X6真正开上路之后你会发现,这辆车在加速的过程中能给你一些小惊喜,尽管这是一个车身将近五米的大家伙,但是动力的反馈还是很积极,并且这辆车的转向操作也是很精准的;

3、人无完人车无完车,X6在开动的时候会让你觉得底盘过来的细碎震动比较多,减震效果有待提高。

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宝马X6概念车于2007年在法兰克福车展首次展出,一年后量产车型亮相并引入国内市场。X6第一代车型(E71)、第二代车型(F16)、第三代车型(G06)都是进口到中国市场销售。

毫无疑问,十几年前就有轿跑SUV外形的宝马X6是独一无二的。然而,在当时,100万左右的新车价格让很多人望而却步,而今天,在二手车市场只需20万左右就能买到一辆第一代宝马X6。

二手车市场价格在20万左右的宝马X6大多是09年的,其次是2011年的。今天以后者为例进行介绍。2011款宝马X6更年轻,拥有8AT变速箱。

原宝马X6的前脸造型与X5(E70)几乎相同,具有非常明显的家族基因。前脸的视觉效果非常饱满。当时的“双肾网”尺寸比较常规,与目前在售的第三代车型相比缺少一些气势。“天使眼”LED日间行车灯具有良好的辨识度,近光灯采用氙气光源。前包围造型很运动,很符合运动轿跑SUV的定位。

是宝马X6侧面最容易辨认的位置,原因是X6有一个像轿跑一样的滑动车顶,流畅动感。底部有车顶行李架和踏板。尺寸方面,2011款宝马X6的长宽高分别为4877/1983/1690mm,轴距为2933mm。

19寸五辐轮圈立体感不错,搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列轮胎,以运动操控为主,兼顾静音降噪和湿滑路面安全。

尾部视觉效果饱满敦实,尾灯组面积较大,右上角有车型logo表明身份。共两个双边排气符合整车风格。后外壳下方的银色铭牌与前外壳相呼应。

从今天的审美来看,第一代宝马X6的内饰设计显然有点老套,但仔细品鉴后会发现,这套风格简约、用料上乘的内饰很吸引人。不同的材质和配色将中控台分为不同的层次,横跨左右的银色装饰也起到了延伸视觉宽度的作用。多功能方向盘采用三辐造型,中央位置用近似V字形的银色装饰。你们应该都很熟悉电子停止杆的形状。

作为一款上市十几年的车型,第一代X6仪表盘采用常规的机械指针式仪表,现在确实有些时代气息。但作为一款售价过百万的新车,配备了HUD抬头显示、方向盘电动四向调节、换挡拨片、定速巡航等功能。

中控屏幕在原来的X6上并没有缺席,多媒体、导航、收音机、设置、蓝牙、倒车影像等等功能都集成在大屏中。

此外,原装宝马X6还配备了车身稳定系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯清洗装置、外后视镜电动折叠/加热/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动分区空调节等功能。

前排座椅侧翼和坐垫两侧有明显的凸起,增添了一丝运动气息。功能方面,前排座椅有电动调节和加热功能,主驾驶座也支持两组位置记忆。

国内市场原装宝马X6采用2/2座椅布局,后排两个座椅,座椅中间有杯架、储物格和中央扶手,后排空出风口也不缺席。

后备箱地板平整规整,可放倒4/6的后排座椅靠背让后备箱储物空间空灵活多变。后备箱常规储物容积570L,最大储物容积可达1450L。另外,外置尾门也不是没有。

2011款宝马X6有两款,xDrive35i和xDrive50i。前者搭载3.0T直列六缸发动机,后者搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。毫无疑问,20万左右预算能在二手车市场买到的X6车型多为xDrive35i车型,车源数量具有压倒性优势。毕竟xDrive50i当年的新车销量超过了190万辆。

XDrive35i搭载3.0T直列六缸发动机,代号N55B30。其最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为6.7秒。XDrive50i搭载4.4T V8发动机,代号N63B44。其最大功率为408马力,峰值扭矩为600牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。传动系统方面,两款车型均采用8速手自一体变速箱,驱动形式均为全时四驱。

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即使初代宝马X6已经上市超过10年,但其后滑轿跑SUV的设计依然有着不错的辨识度。作为一款当年新车价格在100万左右的产品,虽然现在缺少一些技术配置,但是在舒适便捷的配置方面,原厂宝马X6并不落后。

在如今的小排量涡轮发动机中,原宝马X6的3.0T发动机妥妥的属于大排量阵营,2011款宝马X6 xDrive35i仅用6.7秒就“破百”,日常代步绰绰有余!曾经百万豪车,预算20万左右就可以入手。你兴奋吗?最后友情提醒,二手豪车也是豪车,日常养车费用比较高,要量力而行。

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文章标签: # X6 # 宝马 # 车型