连锁二手车实体店,吱道二手车实体店

1.北京二手车那里能做分期

2.为什么很多二手车行或车主自售会强调女性用车、教授用车、老师用车、医生用车？

俗话说的好“买车容易养车难”，这句话放在二手车身上体现更为明显。二手车毕竟不比新车，长期使用后，其零件多多少少会有磨损或损坏的情况，而现实中很多人因为对二手车缺乏了解，购买后不知如何打理，更是直接加剧了车子走向寿终，直到车子因不堪重负造成人身财产受到伤害时才追悔莫及。因此，小蘑菇今天有必要为您支个招，聊一聊购买二手车之后我们应该做些啥。

一、外观、内饰清洗美容

俗话说“人靠衣装马靠鞍”，车也不例外。二手车买回来后首先要对外在进行一番打理，理由很简单，毕竟二手车绝大多数属于旧车，车子上有些许泥土、划痕、缺漆等再平常不过。所以购车后，大家可以做一些诸如汽车清洗、汽车打蜡、车体补漆、汽车镀膜等方面的美容，使之旧貌换新颜，自己看起来也感觉舒服。

除此之外，内饰清理同样不可忽视。经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。为了您和家人的健康，对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4S店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。在清理项目上，建议采用蒸汽杀毒+负离子空气净化+清洗空调风道+清洗内饰这样的全套手段，把驾驶室内残留的各种异味和污痕消除干净。

二、检查轮胎和备胎有无使用过度

千里之行始于足下，如果二手车没有一双好的“鞋子”又怎么会跑的久远。众所周知，轮胎属于汽车上的消耗品，在平时出行时避免不了磨损消耗，正因如此，所以在购车后还是有必要在复验一下轮胎。

通常来说，轮胎的使用寿命取决于自身的磨损程度，如果轮胎的胎面出现硬化或花纹磨损严重便要考虑更换。可问题来了，花纹磨损对于普通人来说还比较容易判断，只需观察磨损是否超过花纹凹处的警戒点，那硬化该如何辨别呢？其实也不难，检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，小蘑菇还提醒您注意一下轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。

三、查验制动系统是否完好

轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，对于汽车来说光能跑不行，同样也要刹得住脚。一辆车的制动性能有多么重要不用我多说大家应该也很清楚，拥有良好的制动系统往往可以在紧要关头救人一命，所以购车后对制动系统的保养刻不容缓。

假如行车时发现刹车不灵或者刹车部位出现“吱吱”或“嘶嘶”的异响声，证明您的爱车制动系统可能出现了故障。此时我们需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。

与此同时，查验制动系统时，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象，漏油就不用说了可以肉眼相见，至于漏气可以通过踩制动踏板时时的感觉去体会，通常制动管出现问题制动踏板被踩下时会感到生硬，不会像之前那样轻松。

四、确认汽车四滤是否需要更换

二手车到手并对表面打理一番后，便轮到了车辆内里所涉及的一些常规保养，而说到汽车的常规保养便不免让人想到汽车四滤，即空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、空调滤清器。

汽车四滤都有自己的保养周期，它的保养周期一般是根据汽车的行驶里程或者汽车4S店提供的保养记录来定。但由于现实中二手车市场调表现象严重，以及原车主更换四滤没有在4S店做等原因，很多车主无法从纸面上判断车辆四滤是否需要更换。因此，碰到这种情况只能不怕麻烦，逐一拆开这四种滤清器，以查看滤芯的污染程度。

一般来讲，滤芯如果附着有很多灰尘颗粒、油污或者霉菌，就预示着四滤需要重新换装，如果相对洁净，则只需简单打理即可。不过在此小蘑菇要提醒大家的是，现在的滤清器滤芯纸质的居多，在清理时切勿使用清水或者清洗剂，您可以用打气筒从滤芯内向外吹气，便能吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

五、更换“血液”

除了更换四滤外，换油和换水也是购车后常规保养的一部分，但小蘑菇这里提到的换油和换水不仅仅指换机油和换水箱中的水，还包括更换变速箱油、制动液压油、防冻液、玻璃水等。由于篇幅有限，这里仅着重介绍其中最重要的几项。

说到换油首先想到的就是机油，机油是否要更换取决于品质。作为一根老油条，小蘑菇现将一套简单但十分有效的机油检验秘籍传授给您，仅依靠看、闻、捻三招即可摸清机油成色。

看——将机油尺上的机油涂抹在餐巾纸上用以观察颜色，如果发现机油呈暗褐色，则证明机油该换了。

闻——正常的机油没特别气味，只略带芳香。如果你闻到机油发出极强的酸臭味，则说明机油已经变质。

捻——这是最简单的一个方法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复捻磨，质量好的手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦感。如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，而且黏性差，甚至发涩，那就表明机油内有铁屑、油泥和杂质。遇到这种情况不仅说明机体内部磨损严重而且说明机油早已经到了更换期。

另外，如果您发现车子冷启动时存在起步无力现象，不妨考虑是变速器箱出现了问题。正常的变速箱油（手动挡）颜色一般成黑色或者黑绿色，用手触摸黏手且可以拉丝，假使出现颜色不对或者没有粘稠度则证明变速箱油应该就变质了。（注：自动变速器油不可以乱换，需按照一定要求更换，否则混用会加剧零件磨损。）

除了换油，剩下地就是换水。相比于换油，换水要简单许多，主要是看水中是否存在粉屑、油污等杂物飘浮。如果出现类似类情况，则证明水被污染，需要尽快清理更换

六、检查点火系统

完成了由外至内的一系列清洗及常规项目保养，最后一步，便要对各系统部件进行复查。比如点火系统中的火花塞，它如果出现了问题，汽车将无法启动。判断火花塞是否要保养，通常我们的做法是将火花塞拆下，观察一下火花塞电极侧是不是变黑、是否有积碳，是否有龟裂纹、是否有不正常疤痕或者电极是否融化。若存在以上现象，尽量掏腰包换个吧，不然车辆万一出现断缸甚至抛锚，钱没省下不说，还耽误工夫，误了正事。

七、检查汽车传动带

汽车传动带也是购买二手车后需要格外留心的部件之一。作为连重要的动力传递部件，如果断裂或者出现打滑现象，会使汽车动力系统性能下降，甚至丧失功能，从而影响汽车的正常工作。

在查看汽车传动带时，要仔细观察汽车传动带的磨损情况。如果新买的二手车传动带存在薄厚不均匀，裂纹，周边起毛等现象，就说明其磨损严重，并可能导致传动带与皮带轮的接触面积出现锐减。假如这时用力一压，传动带会深深地下沉到皮带轮的槽内，使车辆动力输出受阻，造成安全隐患。

除此之外，由于传动带是橡胶制品，因此易出现老化现象。如果用手可以在传动带边缘可以撕下橡胶屑，就意味着老化现象严重，需要进行更换。

“车如人，你怎么对它，它同样会怎么对你。”这句话不少老司机经常挂在嘴边。虽然给二手车做保养可能要比新车会花上更多心思与时间，但是“以养代修”对于车况日下的二手车来说不失为一种捷径。从刚入手时入手，细心查验，不但可以让淘来的爱车焕然一新，更重要的是通过一番打理，您与爱车的感情也更加深厚。从这一刻起，属于你们的故事开始了。

北京二手车那里能做分期

很多人都说电商销售对实体店销售造成了很大的冲击。但《中国零售行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年全年，全国网上零售额为9万亿元，比上年增长23.9%。其中，实物商品网上零售额7万亿元，占 社会 消费品零售总额的比重为18.4%。不难看出， 社会 消费品零售总额中，实物电商销售大体占20%，实体店销售大体占80%。电商没有干死实体店，实体店销售仍然占主流。

品牌商的疑惑在于要不要做电商销售？该开发什么样的电商产品？实体店的疑惑在于该经营什么商品才不会被电商冲击？新电商平台也在想怎样才能杀出一条血路？创业者在想电商创业时该经营什么商品？

时至今日，商品和购物人群在实体店与电商之间已经产生了分流。

我们可以把商品分为常用低值标准品，常用高值标准品，非标准品，功能复杂的商品，小众商品，生鲜商品。

标准品在这里的意思是商品的颜色、款式、尺寸统一，或者说颜色、款式、尺寸略有差异并不影响正常使用。举个例子大家就明白了。世界上第一家电商公司是亚马逊，亚马逊经营的商品第一个品类是书籍。为什么书籍成为电商有史以来第一种商品？因为书籍是标准品，薄厚不影响阅读、书籍大小不影响阅读、字体大小不影响阅读、正版盗版不影响阅读。书籍除了是标准品之外还有两个特点：低值、小众。

常用低值标准品是电商销售与实体店销售分流的一个重要因素。这是因为电商销售中消费者只能看到照片和文字描述，拿不到实物。标准品在电商意味着消费者拿来就能用，电商与实物产品之间的误差不影响使用。低值意味着，即使从电商买错了，试错成本也很低。比如你从电商买杯子、买手纸、键盘、鼠标、充电器、书籍等等，都是买错了不心疼。书籍是电商的第一个品类商品，原因之一是低值，即消费者从网上买错了书也不心疼。

常用高值标准品有很多人在电商购买，也有很多人到实体店购买。京东商城起家就是卖3C（Computer计算机、Communication通讯、Consumer Electronics消费电子）产品的。3C产品的标准化程度较高，基本买来就能正常使用。但常用高值标准品贵到一定金额，大家还是去实体店购买。如果你去三线城市会发现OPPO手机店和VIVO手机店密度很高，一条街上好几家。有电商了，为什么还要在实体店购买？因为高值商品试错成本高，你不亲眼看看、亲手摸摸、试用一下，买错了怎么办？所以即使手机是标准品、 汽车 是标准品、高档家具是标准品，大家还是要去实体店，就是因为选择越细致、体验越深刻，越不会买错。

功能复杂的商品，对于初学者来说很难选择。如果初学者有充裕的时间，比如收入低的人有的是时间，他很有可能花几天时间从网上学习，自学成才，然后再从电商购买，选价格低的商品。如果初学者没有充裕的时间，比如收入高的人喜欢花钱买时间，它很有可能去实体专卖店，说出诉求，让导购来帮忙决策，然后付款走人，整个购物时间也许1-2个小时。当然出于慎重起见，家具家装这样的高值耐用消费品，买一次用十年，需要导购详细介绍，特别需要到实体店购买，从电商购买的几率小。

非标准品是指同一类商品之间略有差别，这种差别会影响正常使用。一般情况下，人们愿意去实体店购买非标准品，这样就能达到所见即所得。非标准品在网上购买，会出现所见非所得的情况。

非标准品有几种类型：

1、手工制作的商品。比如艺术品、宝石、红木家具等，每一件商品都略有区别，只有亲眼看到，亲手摸到，才能挑到自己最满意的。

2、批量生产但无法统一标准的商品。比如鞋和服装。鞋的尺码以6.6毫米为一个单位，制鞋过程中使用的模具略有不同，脚穿着感受就大不一样。同一个工厂，不同批次的鞋都略有差别。更不要说不同工厂生产的的鞋了。另外，人的脚也不标准。同一个尺码，欧美人的脚细长，亚洲人的脚肥胖。同是亚洲人，有人足弓高，有人足弓低，有人脚胖，有人脚瘦。所以买鞋的时候只有亲自穿上，才知道鞋的大小合不合适。美国一家电商企业卖鞋的方法是，顾客买一个尺码的鞋，给顾客寄出临近的3个尺码的3双鞋。顾客满意其中一双鞋后，再把另外两双鞋寄回去。这在中国很难实现，第一、运费高了，售鞋的价格必然提升，消费者会嫌贵；第二、电商平台真按1双鞋的价格寄出了3双鞋，消费者不退回那2双该怎么办？电商平台不是亏了吗？目前国内售鞋的电商平台，已经半死不活了。服装的尺码，各个工厂也略有差别。服装的布料中加了弹力材料，就会更贴身，而加多少弹力材料是品牌商自己的经验，没有一定之规。衣服只有穿在身上试，才能觉出好坏。

3、电商和文字描述不全面的问题。有偏色的问题。电商很好看，实际拿到货，颜色不是你想要的。电商无法体现产品的舒适程度，你拿到货可能才发现用起来很不舒服，比如买家秀和卖家秀的区别。

4、标准品的二手商品。标准品是一个标准生产出来的，但使用过一段时间后，二手商品的外观和功能上就有差异了。闲鱼是个很成功的平台，但人们买二手商品的时候，还是喜欢见面交易，因为要现场看货。所以二手商品的电商产品大部分是同城交易。更典型的是二手车市场，大部分人直接去二手车实体交易市场。二手车的电商页面，也只是一个信息交流平台或背书，最终还是要见面交易的。

所以高价值的非标准品是实体店一个重要的经营方向。因为非标准品，所以需要顾客亲自去试才知道自己能不能用，因为价格高，更害怕买错，需要顾客亲自试用才到商品功能是不是满意。

小众商品是电商平台存在的巨大价值。

日常用品实体店有2个重要的缺点：商品陈列面积有限和商店覆盖客户面积有限。这是因为实体店追求门口的客流大，门口客流大才有人进店购物啊。但客流大的地方店铺租金也高。所以日常用品商店只能用有限的店铺面积陈列商品。又由于一个店铺覆盖面积有限，顶多周围20公里范围，所以有限的陈列面积使得店铺只能陈列满足周边大部分人群的大部分需求的商品。而小部分的小部分需求的商品，因为销售几率小还占陈列空间和库存空间，就被放弃了。美国的大型超市没有这个顾虑，设立在郊区，面积足够大，可以陈列足够多的商品。但是美国家家有车可以周末开车去郊区的超市，中国不是家家有车，超市在中国开在郊区就死了。

电商平台有2个重要优点：商品陈列面积无限和商店覆盖客户面积无限。电商平台的货品可以放在任何一个位置，比如郊区自己的仓库或者供应商自己的仓库，所以电商平台的 仓库可以无限大。电商平台上的页面仅和网站存储空间有关，所以电商平台上陈列的商品也是无限多的。一个电商平台如果全世界人民都知道的话（这是一个重要前提，很多小网站没钱做广告，所以无人知晓），那么全世界人民都可以登陆这个电商平台的网页，所以电商平台覆盖客户的面积也是无限大的。

通过算术可以更直观说明区别。小众商品对于实体店周围的人群来说，销售比率低，可以放弃售卖。比如实体店周围有5万人，对小众商品有万分之一的需求，则销售数量为5个。但小众商品对于电商平台覆盖全国来说，销售比率低，但绝对销售数量大，则有必要上架销售。比如电商用户有6亿人，对小众商品有万分之一的需求，则销售数量为6万个。

美国人克里斯·安德森提出了《长尾理论》，由于成本和效率的因素，当商品储存、流通、展示的场地和渠道足够宽广（比如电商平台），商品生产成本急剧下降以至于个人都可以进行生产，并且商品的销售成本急剧降低时，几乎任何以前看似需求极低的产品，只要有卖，都会有人买。这些需求和销量不高的产品所占据的共同市场份额，可以和主流产品的市场份额相当，甚至更大。

长尾理论模型

对于电商平台来讲，既要注意主体部分产品的丰满，更要注意长尾部分产品的齐全。因为如果消费者在一个店铺不管多么稀奇古怪的需求都能够被满足，那么这个消费者对这个网站依赖度会很高。书籍作为电商平台经营的第一个品类，也符合长尾理论。因为有很多小众的书籍，大部分人是不会阅读的，但基于电商全国人民的覆盖范围，还是能卖出去的。淘宝最近几年推的口号是“万能的淘宝”，你各种稀奇古怪需求的商品都可能在上面找到。大部分人出现了如下分流：如果你想到货快就去京东找京东物流的商品，如果你在京东找不到你要的商品，就去淘宝找找。当然京东物流快的代价是2018年亏损23亿元，希望京东物流继续快但不亏损。

生鲜商品（有水果、蔬菜、肉品、水产、干货及日配、熟食和糕点）是电商平台发展的新品类，但目前生鲜商品销售主力还是实体店。生鲜商品在实体领域已经形成完整的产业链，在夜里生鲜商品已经从外地通过货车运到城市大型综合批发市场（比如北京有新发地批发市场），在凌晨商户就到大型综合批发市场批发到了生鲜商品，在白天消费者就可以在家附近的菜市场买到生鲜商品了。在整个实体流通渠道里，因为走批量，所以运费便宜。如果把生鲜搬到电商销售，会遇到几个困难：电商在当地是否有总仓？总仓是否能冷库保鲜？当地快递给各个消费者的小量运输是否也有冷链保鲜？是否能当天送达？目前看生鲜商品更适合实体店销售，而电商销售成本较高。

以上是商品本身对销售渠道的选择，还有消费者因素对销售渠道进行选择。消费者按年龄分可以分为高龄人群、中青年人群。中青年人群按购买力可分为低消费人群、高消费者人群。按一般规律，刚开始工作的年轻人收入低，所以年轻人是低消费人群；工作若干年后部分中年人购买力提高，所以部分中年人是高消费人群。

高龄人群互联网经验相对少，所以很少在电商网站购物，他们更倾向于去实体店购物。所以针对银发经济的商品应以实体店为主，以电商网站为辅。不能放弃电商网站是因为，老人的儿女们为了尽孝，会在电商网站购物再送给父母。

购买力弱的年轻人更倾向于到电商网站购物。他们喜欢名牌低价商品或低价商品。因为收入低，所以年轻人喜欢低价商品。因为虚荣，所以年轻人喜欢名牌。因为炫耀，所以年轻人喜欢配色更鲜艳、款式更新潮的商品。因为有的是时间，所以年轻人愿意花时间自学、愿意花时间比价来选一件商品、愿意等2-3天的快递。拼多多，就是一个主打便宜的网站，吸引了很多购买力弱的三四线城市的人群，异军突起。唯品会，是名牌低价的网站，也顺利实现了盈利。

购买力较强的中年人更倾向于实体店购买，他们愿意花钱买时间。因为收入高，所以中年人更喜欢材料、做工、品相更好的商品。因为要持家，所以中年人喜欢用起来比较舒适又性价比高的商品（不一定是名牌）。因为谦和，所以中年人喜欢大众颜色（比如黑、灰、白）、款式更中庸的商品。因为可支配时间少，所以中年人更喜欢去实体店听导购介绍，迅速决策，迅速购物。

从服装和鞋这两个品类来讲，品牌商需要为实体店和电商平台各做一盘货才能适应各自的消费者。

最后回答开始的问题。

品牌商的疑惑在于要不要做电商销售？该开发什么样的电商产品？

答：如果品牌商一开始做低价商品，那么做电商销售没有问题。如果品牌商一开始做高价商品，那么不要做电商，最好等你成为知名品牌后，再做一盘低价的货上电商。名牌低价有电商市场。

实体店的疑惑在于该经营什么商品才不会被电商冲击？

答：高值非标准品。

新电商平台也在想怎样才能杀出一条血路？

答：先某一个品类的标准品，尽可能的类别内的产品全面。先利用淘宝开店，试一试消费者的反馈。如果消费者觉得好，再建立自己的网站，再砸钱做推广。

创业者在想电商创业时该经营什么商品？

答：小众的标准品。

为什么很多二手车行或车主自售会强调女性用车、教授用车、老师用车、医生用车？

一、北京二手车那里能做分期

一般北京当地的大些的商或者金融担保机构都可以做的

二、在北京市花乡二手车市里买二手车可以分期吗？

有些二手车经销商处可以提供分期服务，但是请尽量不选择这种途径。（日后也许会有麻烦）如果真的有需要可以联系你的银行，一般银行都可以提供这种服务。（直接和银行打交道不通过第三方比较稳妥一点）不同的是大行门槛高，小行比较好谈一点。

三、二手车在实体店可以首付吗？

二手车可以分期付款。

就目前北京汽车消费信贷发展规模来看，除了一般的国产车和进口车都能为您办理之外，二手车也可以分期付款，首付几千元，月付几百元，这样的销售方式更贴近了老百姓。

另外，大型机车、农用机车和大型的载重车，同样也可以做分期付款，具体分期付款销售的车型有：桑塔纳、捷达、富康、红旗、奥迪A6、广州本田、别克、赛欧、风神蓝鸟、马自达、夏利、长安铃木、奇瑞、云雀、福莱尔、悦达、英格尔、昌河、安驰小公主、美日

四、北京二手车那里能做分期

你可以向担保公司抵押贷款显然现在没有这个业务了。在北京路况不好堵车心烦，不过也不是很划算

随着时代的进步还有生产力的发展，中国的经济水平可以说是越来越好，即使是很多老百姓家庭的生活水平也是越来越高了。在以前，汽车在人们的眼中还是非常奢侈的物件，但是在现在，汽车已经进入了很多人的家庭，并且也成为了大多数人的一项技能，随之而来的考驾照的群体也是越来越多，如今中国的汽车保有量是非常大的。

现在路上的汽车是越来越多，其实买车的渠道也是相当多的，通过4S店买车的人有不少，同时也有不少人在二手车市场买车，老司机都知道，二手车市场其实是鱼龙混杂的，新手一般都很难摸透，如果说对汽车的理解还是小白的话，要从二手车市场购车一定要小心谨慎，如果说有老司机带着会更好。

相信这也是很多打算购买二手车的网友常遇到的问题，一般来说大众对于所谓女性、老师、教授、医师自然而然会产生保守、专业、稳重的印象，感觉他们开车应该不会很猛，相对车辆各部机件耗损的程度就比较小，比较不会买到出过大事故的事故车，车况好，二手车价格就会比同型车好一点，所以二手车行或车主自售都喜欢强调这辆车是XX用车。

不过呢，还是建议不要看到这些文字叙述就主观认定这辆车的车况一定好，以小编多年观察心得，女性用车与车况好不该产生联系。曾经有位女性买新车开了三万公里都不知道要回厂换机油，结果是机油已经干到像柏油的状态才知道原来车子要换机油。也有女性车主路边停车时，为了停进路边车位，前进后退将近十几趟才顺利停入，方向盘最左转至最右，再由最右转至最左也十几趟，站在路边都能听到动力辅助机柱已经吱吱叫的声音，时日一长方向机柱机件肯定受伤。

又或者行车环境几乎都在市区，走走停停的路况让引擎跟变速箱几乎都在低速运转，女性也很少会主动添加燃油宝去消除引擎内部积碳，长期下来引擎运转越来越钝，想将转速拉上3000rpm都很吃力，也有不少女性驾驶经常引擎长期怠速，开着空调在车内等人，即便卖车时总里程数很低，但引擎运转的噪音、震动其实不见得比经常行驶高速公路、里程数较高的引擎好，这些都只是所谓女性用车常见的案例。

总之来说，这些女性用车、教授用车、老师用车、医生用车只是为了吸引顾客而已，要看实际情况再购买。