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凉山二手车凯迪拉克ct5,凉山二手车凯迪拉克ct5报价
tamoadmin 2024-06-12 人已围观
简介1.凯迪拉克CT5是否值得买？追求运动和家庭要区别开！“爱恨都有”凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差主要原因是新车销量不稳定再加上车型更新换代的过于缓慢而为了能够保持在市场上的热度、提升销量通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆而新车优惠自然也让车辆本身的价值产生极大的水分。以下是凯迪拉克CT5的介绍：1、车身尺寸：车身尺寸方面新车的长宽高分别为4924\u002F1883\u002F1
1.凯迪拉克CT5是否值得买？追求运动和家庭要区别开！“爱恨都有”
凯迪拉克在二手车市场的保值率非常的差主要原因是新车销量不稳定再加上车型更新换代的过于缓慢而为了能够保持在市场上的热度、提升销量通常凯迪拉克都会以非常良心的优惠价格来销售车辆而新车优惠自然也让车辆本身的价值产生极大的水分。以下是凯迪拉克CT5的介绍：1、车身尺寸：车身尺寸方面新车的长宽高分别为4924\u002F1883\u002F1453（1445）mm轴距为2947mm。2、动力方面：国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率174KW峰值扭矩350牛·米同时满足国六排放标准。传动系统方面与之匹配的是10速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT5是否值得买？追求运动和家庭要区别开！“爱恨都有”
CT5是凯迪拉克精心炮制，用于和宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L抗衡的车型。在上市以来一直受到很多年轻人的关注，毕竟30万能买到全套Brembo刹车再加上主动悬挂的车型也只有超高性价比的CT5能做到了。不过很多车主买CT5之后都后悔了，同时也听说凯迪拉克CT5有重大缺陷，其实CT5这台车究竟如何？下面和大家谈谈。 其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 2、发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。为何说CT5买了后悔死？
其实CT5的产品力在同级别车型中算是很强的存在，2.0T发动机241马力日常使用中绰绰有余。但是CT5面临最大的问题便是保值率，CT5的保值率相比起同年份的BBA来说简直是惨不忍睹。举个例子，2019款的CT5铂金运动版当时落地33万，目前二手车市场售价在24万左右，一年贬值9万元，这样情况让很多车主都无法接受。其次CT5由于是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对比较难受。 总体而言，CT5这台车还收赞的人比损的人多，如果你打算几年内都不换车而且想选择豪华品牌的，那么超高性价比的CT5会是很好的选择。但是如果开一两年就打算换车的，就要考虑到自己能不能接受CT5那犹如抢钱般的贬值率了。这几天，有兄弟看上了凯迪拉克的CT5，说豪华品牌加上大马力后驱，问我这个车如何评价？
首先，这个车的乘坐体验比较差，一个是头部空间非常差，另一个是座垫短，材质也偏硬，完全没有包裹性，前排的座椅其实坐起来也不是特别的舒服。但是，这个车的动力非常好，237匹马力，它的动力还是相当优秀的。
而且这款新款的通用发动机，其实在调教方面，我觉得做的也还是不错的，急加速的时候它动力来的也挺快的，变速箱是10AT的，这个变速箱我能感觉到，如果是在低速挡位，频繁切换挡位的话，还是有顿挫的。高速七个油，城市里也开十二三个。
而且底盘也比较硬，它的调教还是更侧重于操控更多一点，所以走在很平整的铺装路面，驾驶感受是很好的，但是稍微走点烂路、过个减速带，那确实比较硬了，就显得特别颠了。但是美国车的底盘，其实开起来还是很整的，再加上这款车是后驱车，操控确实做的还是不错的。
CT5的噪音主要来自于两方面，一个是发动机在急加速高转速，车内还是听得比较明显的，另一个就是跑快了之后胎噪还是相对明显一些。最后就是回答一下值不值得买？如果你追求的是它的动力操控，那我认为觉得是值得的，毕竟不到30万的价格，高端品牌、237匹马力、后驱、AT变速箱，这些在同价位区间确实是别人给不了你的。
但是，如果你说就是想家用，想要后排乘坐有多舒适有多宽敞？那我觉得这个车还是不值得买，甚至包括凯迪拉克在二手车市场的保值率也还是挺低的，有人说凯迪拉克的维修成本偏贵，其实所有的高端品牌都一样，没有哪个高端品牌维修成本是低的！
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