斯巴鲁xv二手车值不值买呢_斯巴鲁xv二手车值不值买

1.斯巴鲁xv这车怎么样？值得购买吗？

虽然当前最受欢迎、最为主流的是SUV级别，但有不少消费者受到家中停车场的影响，可能无法停下车高、车长甚至车宽等体积比较大的车型，但又想要有SUV高底盘的优势该如何呢？别担心！这篇就从二手车市场切入，来介绍一下其实在市场中，有不少基于掀背车基础，但却有着稍微高的底盘设定，不过又不到SUV或者当前CUV的高度，可说是最佳的跨界掀背车型，有着年轻人最爱的掀背车格局，又有SUV的轻越野优势，可说是兼得！

斯巴鲁XV

对于许多消费者而言，说到这种高底盘的跨界SUV，很多人脑海中一定首先浮现斯巴鲁XV这一台车吧！确实没错，身为相当有自己特色的斯巴鲁，其实很早就看见了此市场的机会，且立基于自身品牌的优势科技，把旗下翼豹车系的底盘换上行程较长的悬挂系统加以垫高之后，且招牌的水平对置引擎、对称式四轮驱动系统全没缺席，让XV不仅有着跨界的外形，更有着强悍的行路能力，只要换上对的轮胎，来趟轻度越野也绝对没问题。

沃尔沃V40?Cross?Country

若觉得XV还是太高，也不一定要有四轮驱动，那也可以参考来自北欧瑞典的沃尔沃V40?Cross?Country。就像沃尔沃旗下的Cross?Country家族一样，V40?Cross?Country是以V40的基础垫高底盘，不过V40?Cross?Country比较客气，只比V40拉高了40mm的底盘高度，外型上再加上一些黑色的防刮饰板，越野意味不浓，但对于应付一些机械式车位、较高的高低落差斜坡等，V40?Cross?Country却是再好不过的车型。目前二手车市场中V40?Cross?Country比较多的是小改款前车型，最好辨识度就是没有雷神索尔的头灯，车型动力则有D2或D4两种柴油引擎选择，前者为1.6升后者则为2.0升，油耗表现漂亮是两者的共通性。

奔驰GLA

如果购车预算更多，奔驰第一代GLA车型也可以考虑，在第二代GLA推出之后，GLA改为走向较为标准的SUV车型，第一代的跨界意味反而成为许多车迷朋友更怀念的风格。第一代GLA立基于NGCC新一代豪华小型车的底盘基础，有着近似A级的掀背外观造型，并于外观加上了代表户外风格的黑色塑料材质之后，并拉长悬挂行程，动力系统则有180、200、200d等汽油与柴油不等选择。若预算更多，也是个标准的热血驾驶，更可直接上奔驰AMG?GLA45?4Matic顶级性能版本，最高达381hp的动力表现，更将人对于跨界掀背车的性能表现重新改观！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁xv这车怎么样？值得购买吗？

斯巴鲁这个固执的品牌，倒是个很让人感动的家伙。几十年如一日坚持生产全时四驱、水平对置的车子，这种对技术偏执的狂热让它在全球范围内积累了一大批粉丝，包括我。说起斯巴鲁的SUV，很多人都知道森林人、傲虎以及更大尺寸的鹏驰，但是说起它们的小弟斯巴鲁XV可能就不怎么熟悉了。

2012年，斯巴鲁XV上市了。它成功拉低了中国消费者去购买一台斯巴鲁的门槛，19万九千八的价格，使它不仅是斯巴鲁旗下最便宜的SUV，更是斯巴鲁所有车型中最便宜的那一个。别看价格低，斯巴鲁该有的诚意一点也没减少，全系标配全时四驱系统，除了吉姆尼，这个小家伙可以说是20万以下SUV车型里通过性能以及越野性能最好的了。

定位年轻运动的它请了当红赛车手兼作家韩寒来为斯巴鲁XV代言，若不是后来韩寒签约了大众车队，2019年贺岁大片《飞驰人生》的主角大概率要变成这辆斯巴鲁XV了。

该车全系有七八种配置可以选择，但是不管是高配还是低配，从外观都是区分不出来的。全系使用相同尺寸相同款式的轮圈，标配行李架和天窗，唯一能看出来的区别只有卤素大灯和疝气大灯。有很多人说斯巴鲁的外观丑：“你永远觉得上一代的斯巴鲁比现在的好看。”?相反的，我倒是很喜欢这台XV的外观，轿跑车般流畅的线条，搭配黑色的防擦板野性十足，在保持高实用性的同时又没有传统SUV那么笨重。不得不说斯巴鲁的眼光还是很超前的，我觉得XV的定位应当是与丰田CHR类似的，但XV的上市时间要比CHR整整领先好几年！

斯巴鲁XV的车身尺寸比森林人略小一圈，但是实际乘坐来看空间并不局促。一家四口个个都是一米八坐在车内毫无压力。车内很敞亮，长时间乘坐也并不会感到压抑，在有限的尺寸里将乘坐空间发挥到这个地步可以说很见功力了。

至于内饰的质感，我就不必多说了。斯巴鲁XV和其旗下其他车型一样都成功地给人营造出了一种夸张的廉价感。手能碰到的地方都是硬塑料，一眼看上去甚至不如部分十万元的国产车。也罢，斯巴鲁都把钱花在了看不到的地方。

2.0升的水平对置自然吸气发动机是全系标配，和搭载在森林人以及力狮上那套动力系统完全一样，150匹的马力看着不大，实际看起来很是上头，轻点油门车子就向前窜，这当然也归功于那套成熟的全时四驱系统。CVT变速箱给这部车子带来了良好的平顺性以及节能特性，一个四驱车百公里油耗不到10个是相当了不起的成绩，同时这个变速箱还可以模拟手动6档，偶尔想撒欢一下的话还是很爽的。

和其他斯巴鲁车型一样，这台XV的二手车市场表现也不好，如果你是一个斯巴鲁车主，别试探着去问车商多少钱收车，你会被气吐血的。

我看到本市有两辆XV从去年秋天就挂着卖了到现在还是没卖出去，价格从10万自降到9万到8万依然无人问津。如果有价格合适的斯巴鲁我倒是很不介意收一台，但是记得千万要买车损险！千万要买车损险！斯巴鲁的配件是真的贵啊！?

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森林人优点是视野好，缺点是速度上来后噪音有点大。值得购买的。

整体上来说这车不错，森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。首先我想说车无完车，我挺喜欢它的，但不可否认它也有一些缺点不足。

这车最满意的是视野。几乎没有视觉死角，这是现在很多外形越来越强调“运动化“的车子所做不到的。通透的视野不仅给人良好的驾乘感受，更多的是在城市行驶时的安全性。市区绝大多数交通事故都是在变道、拐弯时引起的，良好的视野可以极大程度规避这些风险。

外观上的话网格状的进气格栅即便在现在看来也没有过时的感觉，紧凑中充满着力量感。充满着力量感的地方还有全身对于线条的运用，从引擎盖到车身侧面以及轮毂位置都运用了大量硬朗的线条。

内饰跟外观比起来就相对简单一些，简约至极实用至极。手感材质：车的内饰基本摸起来都是软的，而且几乎没什么味道，车这点还是靠谱的。油耗比较理想。现在平均油耗控制在8.4-8.6之间，开车比较佛系，现在天气开始冷了，空调开得会比较多一点，油耗相对就会高一点。

美中不足就是速度起来以后车里声音算是比较明显，不影响说话和听歌就是了。还有油门不太温柔。轻点没反应，稍微用点劲往前猛一冲。在大马路上开感觉不出什么，但每次停车时，那拐来拐去，加速减速的，真的累人。